В началото на летния сезон МКБППМН- гр.Несебър организира среща с ученици от ПГТ „Иван Вазов“ на тема „Пътна безопасност и рисковото поведение на пътя“. Целта на проведения разговор бе да се изостри вниманието на учениците от десети и единадесети клас към непремерените действия на пътя и тежките последици от това.
Темата е свързана и с желанието на много ученици, след завършване на десети клас, да придобият свидетелство за управление на автомобил и да седнат зад волана.
По време на разговора беше подчертано, че младите водачи са склонни да поемат необосновани рискове, а най-честата причина за катастрофи по време на шофиране сред възрастовата група от 18 до 24 години е превишената скорост. Следват неспазване на дистанцията и грешки при завой или заден ход. Отчита се също, че младите хора са по-склонни да управляват кола, докато са под въздействието на забранени вещества.
Доказано е още, че рисковото поведение на младите хора зависи от мнението на техните връстници. Социалният кръг на шофьора оказва значително влияние върху поведението му. Това се отнася най-вече за образа на „шосеен състезател“ или „уличен хулиган“, който е широко разпространен.
В случая младите шофьори често имат малък опит зад волана, надценяват се и не винаги са наясно с рисковете. Статистиката сочи, че 1/3 от катастрофите със смъртоносен изход са именно с водачи на възраст от 18 до 24 години. В същото време тази група е едва 10% от общия брой на шофьорите, което показва, че процентът на произшествия при младите хора е много висок. Младите хора са податливи на влиянието на връстници, които ги „подиграват“, принуждавайки ги да правят необмислени и рискови маневри.
Установени са три различни форми на рисково поведение, които са особено често срещани сред младите шофьори – превишена скорост, шофиране под въздействието на алкохол и използване на мобилни телефони по време на шофиране.
Стига се до заключението, че обучението на начинаещи шофьори по пътна безопасност трябва да включва препоръки от психолози как правилно и адекватно да реагират на желанията и реакциите на връстниците, за да не бъдат повлияни и да не допускат грешки под натиска. на чуждо мнение. И това трябва да се прави много преди да започне обучението по управление на автомобил.
В дискусия след гледането на клипове и ситуации на ПТП учениците анализираха знанията си за най-често допусканите нарушения на пътя и изборите които всеки трябва да направи за поведението си.